眼看暑假就要到了，不少朋友可能做出了旅游新计划。中美直航增班的好消息不断传来。随着时间逼近3月中旬，美中直航每周增至100班的计划也正变得越来越具体。

当地时间2月26日，美国交通部宣布，从3月31日开始，将允许中国航司执飞的中美往返航班数量从每周35架次增加到每周50架次。

随后美国大使伯恩斯在社交媒体上表示，“美国和中国已同意允许两国航空公司直飞航班每周100班，50美国航班，50中国航班，就从3月31日开始。这是跨出很好的一步，来推动我们两国之间更多的旅游业和商务旅行。”

根据路透社报道，此次增航后，中美之间航班将恢复疫情前约1/3的水平。疫情前，中美之间每周都允许超过150次往返航班！

随着3月已经进入中旬，美中100班直飞航班的增航的计划也陆续公布，目前除东航外，所有的中方航空公司增班计划已经正式公布，希望能给暑期昂贵的票价带来些许凉意。

3月7日，美联航公布增班计划

UA公布了洛杉矶上海航线回归，从2024年8月29日开始恢复洛杉矶-上海的UA198/199，每周四班。

去程每周二、四、六、日执飞

返程每周一、三、五、日执飞。

3月7日，川航公布增班计划

2024年3月31日起，每周日成都-洛杉矶-（杭州经停）。

3月8日，南航公布增班计划

CZ328/328广州洛杉矶往返，从每周四班变成每周五班

从2024年4月2日开始复航CZ657/658广州旧金山往返，每周两班。

3月11日，厦航公布增班计划

3月31日-5月5日，加密两班厦门-洛杉矶，原周二周四基础上，临时增加周三、周五

5月6日起，以上加密的航班改为，福州-纽约JFK，周一，周五

从纽约JFK飞往福州方向，将技术经停(不上下人）乌鲁木齐。

3月11日，国航公布增班计划

加密一班北京-洛杉矶

加密两班北京-纽约

3月11日，海航提交增班计划

3月31日-5月2日，新增HU495/496 北京-西雅图，逢周二、四、六执行；

5月3日起，只运行周二和周六

5月9日起新增，HU445/446 重庆-西雅图，逢周四执行

截止到3月11日，东航未公布增班计划

按照目前的数量，还剩3个增班留给东航.

截至3月11日，南方航空

根据@北美票帝从航空大V,FATIII消息，中国南方航空计划于2024年4月17日至10月30日间，开航深圳-墨西哥城-蒂华纳（加州圣地亚哥边上）-深圳航班，每逢周一、四执行。

参考时刻：

CZ8031，深圳1735-墨西哥城1920

CZ8032,  墨西哥城2120-2350蒂华纳0120-0805+1深圳

截至3月11日，星宇航空

2024年8月16日开航台北-西雅图，届时长荣每周将有10班西雅图-台北往返，星宇每周3班，达美每周也将有7班，华航也说将要加班但是目前还没有正式航班信息。

增班的航班目前都还在等待美方批准后才会销售，但时间已经临近，应该很快就会开售。

至于暑期机票的价格是否会降价，这是目前还没买票民众最为关心的。目前来看美国往返中国在3，4月的淡季票价价格在1500美元左右，但是过了5月以后，票价依旧居高不下，平均价格在2000美元以上，除此以外，除了西海岸的民众外，全美多数地区的民众依旧要面临多次转机的情况，给大家特别是暑期不少家庭带着儿童回国带来了不便。

希望增班之后，大家关心的暑期票价能有所回落。